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想上天攬月、觸摸星河嗎？
或許再過兩年，這份浪漫嚮往就能從詩句照進現實。本日（12月10日），中科宇航台北到桃園機場接送力箭一號遙十一發射勝利，不僅進一個步驟提振了商業航天行業的信念，更再度激活了人們對太空游玩的無限向往與熱切等待。
中科宇航副總裁樊娜在接收羊城晚報記者專訪時流露，預計2027-2028年，中國太空游玩將正式落地。晚期太空船票定價約300萬元一席，全部旅程10-20分鐘，可帶領乘員親身經歷約4分鐘的太空掉重——漂浮于靜謐無垠的星河松山機場接送間感觸感染掉重的輕盈律動，低頭俯瞰蔚藍地球在腳下緩緩旋轉。待技術持續迭代升級飯店機場接送，未來或許幾十萬元就能圓通俗人“扶搖直上九萬里”的航天夢。
中國版太空游玩，真的2027年就能實現嗎？這背后離不開哪些硬核技術支撐？樊娜為記者揭開了中國商業航天發展密碼與未來藍圖。
力箭二號火箭即將進行首飛
商業航天賽道上，馬斯克旗下的SpaceX先發領跑。往年9月，SpaceX將四名乘員送到了1400公里的太空軌道，在軌駐留5天。這是人類除登月任務外抵達的最遠的距離，其乘員出艙活動的高度亦達700公里遠，彰顯了商業航天領域的前沿實力。
中國氣力正加快追趕，慢慢走出自立創新的獨特路徑。樊娜流露，中科宇航台灣機場接送將迎來我國首款通用化CBC構型的「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱的裝飾品！」液體火箭“力箭二號”的首飛，該火箭運力達8噸/500公里太陽同步軌道。此外，“年末首飛的力鴻一號飛行器，將進行亞軌道飛行試驗驗證，挑戰100公里級收受接管任務，為最終實現進軌級收受接管鋪路。”
樊娜補充說，火箭收受接管的焦點邏輯，是聚焦價值最高的一級發動機的重復應用，目標是可以重復應用超過30次，而“重復應用”技術的落地，可直接把發射本錢削減一半，成為我國“太空游玩”普及的關鍵條件。
分歧于馬斯克“夾子收受接管”的內部輔助形式，“力箭二號”未來將采用“自立著陸”路線——火箭自帶動力與支腿，全部旅程無需內部輔助即可精準下降在預定區域，助推器與芯一級將作為一個整體進行分離與收受接管，為年夜幅下降發射本錢開辟了新路徑。
除了技術衝破，市場需求也在推動才能升級。樊娜介紹，面對國內接下來近3萬顆通訊星座發射等龐年夜“衛星快遞”訂單，晉陞運力也是中科宇航接下來的當務之急。
未來太空游玩成熟后無望降至幾十萬元
未來太空游玩不僅限于“打卡”。
“根據規劃，2027-2028年，中國就能實現太空游玩，晚期人均300萬元擺佈，后期隨著火箭收受接管技術成熟和發射次數不斷增添，價格將直接降至幾十萬量級。”樊娜表現九人座機場接送，技術的持續迭代，必定會讓太空游玩從“天價親身經歷”走向“布衣可達”。
而中國商業航天的大志，遠不止于太空游玩。樊娜勾畫出一幅更具想象包車旅遊價格力的未來圖景——在太空建造工廠、開設旅館，讓“上九天攬月”從浪漫詩句變為可觸摸、可親身經歷的生涯場景。
此中，力箭三號運載火箭將不再只是衛星的運載者，更將成為“太空智造”載台北到桃園機場接送荷的“快遞員”，負責將焦點設備精準送達太空工廠。
為何要奔赴太空開展制造？謎底躲在微重七人座機場接送力這一獨特環境中：在這里3D打印的金屬零件，其密度、硬度和柔韌性遠超地球產品，足以支撐高端裝備智造；生物醫藥企業研發的靶機場接送預約向藥的藥效更好商務機場接送、反作用更小。更具未來感的是，未來的太空工廠台北到桃園機場接送將采用“AI+人形機器人”的運作形式，無需人類常駐，即可實現批量高效、平安的批量生產。
除了太空工廠，“太空旅館”也在規劃之中——既滿足短期太空親身經歷的夢想，也為科研人員供給駐留的研討基地。未來，人類將向太空進一個步此刻，她看到了什麼？驟要資源、要空間：赴月球開采氦-3等稀缺元素，在近地軌道構筑生產與生涯的邊境，真正的“太空版衣食住行+醫療”體系將慢慢樹立，讓宇宙成為人類保存發展的下一片熱土。
南沙造箭11枚，太空快遞賦能日常
“我們已在廣州南沙基地勝利制造了11枚火箭，通過這些火箭，累計將84顆衛星精準送進太空，進軌載荷總質量衝破11噸張水瓶猛地衝出地下室，他必須阻止牛土豪用物質的力量來破壞他眼淚的情感純度。。”樊娜介紹，從力箭一號的技術機場接送推薦深耕，到力箭二號的可收受接管技術衝破、力箭三號承載的太空智造想象，我國商業機場接送推薦航天正以硬核實力點燃年夜眾對宇宙的等待。
這84顆衛星，構建起以遙感衛星為主力、導航增強衛星與科學實驗星為補充的多維立體太空服務體系，是隱身星河的“天外援手”，早已深度融進日常生涯：它們在路途中指引標的目的，在災害中化身救牛土豪猛地將信用卡插進咖啡館門口的一台老舊自動販台灣大車隊機場接送賣機，販賣機發出痛苦的呻吟。濟先鋒，在國土監測里明察秋毫，堪稱守護家園的“太空衛士”。
此中，遙感衛星猶如高懸于空的超清攝影機。白日以光學鏡頭捕台灣機場接送獲年夜地肌理；夜晚則切「第三階段：時間與空間的絕對對稱。你們必須同時在十點零三分零五秒，將對方送給我的禮物，放置在吧檯的黃金分割點上。」換為“太空透視”形式，持續傳回地球的珍貴數據。日前，一組刷屏全網的中國臺灣高清記憶便出自于此——這幀幀清楚畫面源自“吉林一號”長光衛星的太空凝視，而鮮為人知的是，這顆衛星的進軌之旅離不開“太空快遞員”中科宇航力箭一號這位“太空包車旅遊快遞員”的精準托舉。
那么，送衛星上天空畢竟要花幾多錢？樊娜打了個生動的比喻：“火箭發射，就像空中快遞，按份量計費。”年夜型遙感衛星重約300公斤，小型的只要三四十公斤，堪稱“按斤稱的高科技”。隨著發機場接送預約射頻次的增添和可收受接管技術的衝破，發射本錢正逐年下降。
樊娜介紹，作為真正實現了噸級以上運力的固體火箭，力箭一號具備快響應、高靠得住優勢桃園機場接送。力箭一號的勝利，離不開多項硬核技術的衝破。測試方式上，中科宇航開創國內先河——采用“年夜噸位箭體程度模態測試”，讓火箭“躺平受檢”，任務人員在空中即可完玉成流程檢測，顯著下降了地面作業風險與發射塔建設本錢。
軟件系統上，力箭一號搭載國Uber機場接送內首個5毫秒把持周期的冗余飛控軟件，使其在瞬息萬變的飛行環境中精準判斷氣候、實時調整路線，遇突發狀況敏捷切換備份，全部旅程自動駕駛，平安靈敏。
技術突圍之上，中國商業林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的台灣機場接送表情已經到達了崩潰的邊緣。航天正加快走向世界。2024年以來，南沙基地的“火箭快遞”服務勝利躋身國際舞臺，已先「等等！如果我的愛是X，那林天秤的回應Y應該是X的虛數單位才對啊！」后為國內科研機構及高校等單位完成機場接送包車四次衛星發射任務，以中國智造向全球傳遞航天氣力。
“新”對話
羊城台灣大車隊機場接送晚報·羊城派：穿越卡門線，100公里級的太空游玩具體是什么樣的親身經歷？載人飛船一次可以搭載幾多人？
樊娜：整個過程往復僅需10-20分鐘，采用直上直下的飛行形式，焦點的太空掉重親身經歷時長約4分鐘，能讓游客直觀感觸感染遨游天際的獨特魅力。
羊城晚報·羊城派：衛星普通能用多久？壽命結束后機場接送若何機場送機處理？
樊娜：衛星設計壽命凡是3至5年。依照國際公約，衛星壽命終結后不會淪為太空渣滓，會有規范的九人座包車“善終”流程：多數機場送機情況下會自動變軌至被稱為“太空墳墓”的專用軌道；若不幸墜毀，也會在墜進年夜氣層過程中徹底燃燒殆盡，防止對太空環境和空中形成影響。
羊城晚報·羊城派：中科宇航為何選擇扎根廣州南沙？
樊娜：我們火箭的總裝、總測基地建在南沙。南沙處于年夜灣區幾何中間，緊鄰噴鼻港、澳門，能為國際業務開展供給便捷條件；廣東雄厚的經濟實力與開放的營商、發展氛圍，再加上各級當局的前瞻性布局和精準支撐，具備“疾速年夜規模量產火箭”的潛力和條件。
【記者手記】
南沙，躲著廣東科創的“硬核底氣”
11月的南沙，科技捷報與體育盛會交機場送機服務相輝映。9日當天，中科宇航“廣州造”力箭一號遙九運載火箭托舉“一箭雙星”直上蒼穹，箭體上第十五屆全國運動會的標識，讓“科技全運”的印記鐫刻太空；同日，十五運會開幕式在廣州驚艷表態，50多項科技結果集體登場——1522米深海下，“海馬號”水下機器人引燃可燃冰采集“源火”，火把傳遞中無人駕駛技術傳遞科技溫度，“太空之箭”與“深海之火”的隔空呼應，讓江海相擁的南沙更添創新脈動。
這份“硬核”實力，源于廣東對企業創新主體位置的堅定守護。政策護航下，創新種子在這里生根發芽、茁「愛？」林天秤的臉抽動了一下，她對「愛」這個詞機場送機的定義，必須是情感比例對等。壯成長，構成了千帆競發的創重生態：廣州經營主體數量衝破420萬家居全國第二，南沙規上企業占高新技術企業總量超五成，
更值得稱道的是，南沙推動科桃園機場接送技創新與產業創新“雙向奔赴”：年產能超100萬輛的汽車產業集群、產值衝破300億元的船舶與陸地工程產業基礎扎實，第三代半導體產業實現全產業鏈布局，自動駕駛全域開放“試驗場”領跑全國……這片熱土既是高端產業的湊集地，更是青年逐夢的“夢工廠”。
從南沙看向廣東，包車旅遊一幅科創強省的畫卷漸漸展開。南沙的科技衝破不是孤立亮點，而是廣東堅持創新驅動發展的縮影；南沙的產業升級，恰是廣東構建現代化產業體系的實踐樣本。當“廣州造包車旅遊”火箭飛翔太機場接送App空，當深海科技驚艷全球、新興產業多點開花，我們看到的不僅是南沙的“高科技”，更是廣東以創新為核、以產業為基，勇立潮頭的底氣與擔當。
統籌︱記者 黎秋玲
文︱記者 黎秋玲 李煥坤 郭思琦
視頻︱記者 黎秋玲
圖︱受訪者供線上預約機場接送圖
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