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11月26日，東風汽車集團股份無限公司（以下簡稱“東風集團”）與國家電網無限公司在武漢簽署戰略一起配合協議。雙方將結合親子空間設計各自優勢配合推動國家新動力汽車與動力互聯網產業發展戰略落地。
一同簽訂的包含7個一起配合子協議
東風暢行科技無限公司與國網電動汽車服務無限公司簽訂了《互聯互通一起配合協議》《車電包框架協議》《有序充電一起配合協議》《車電分離一起配合協議》4項協議；
東風集團技術中間與國網電動汽車服務無限公司簽訂了《V2G試點一起配合協議》；
東創紫聯（武漢）新動力科技無限公司與國網電動汽車服務無限公司簽訂了《電動汽車下鄉一起配合協議》；
東風集團嵐圖汽車科技分公司與國網電動汽車服務無限公司簽訂《深度一起配合意向協議》。
東風集團與國家電網無限公司簽署的一系列一起配合協議，將從6個標的目的周全推動項目落地。
在“綠能充換電”產業方面
雙方將開展車電分離形式推廣，推動以“車電分離、源荷互動、綠電消納、梯次應用”為重要商業形式的“綠能充換電”產業發展。雙方將組建合資公司，綠裝修設計擬一起配合建設運營充換電站，推廣換電、充電、儲能“三站合一”形式，滿足新動力汽車動力補給的需求。
外行業標準化進程方面
在聰明車聯網、聰明充換電、動力電池梯次應用等健康住宅方面開展深刻一起配合，推動數據平臺級共享，配合努力于動力電池全壽命周期的價值重構與設計家豪宅創造，推動換電行業的標準化進程。在車樁數據互聯互通方面加強充電平臺和出行平臺互聯互通一起配合，研討開展面向OEM場景化服務的產品計劃。
配合向應用中醫診所設計者供給“充電服務套餐包”整套服務計劃，配合構建售后服務網絡，并開展隨車配樁、充電樁互聯互通、小區有序充電領域一起配合禪風室內設計，推廣即插即充形式、年夜功率充電和自動充電技術，為客戶供給暢享綠色出行的用車親身經歷。
在新動力汽車推廣方面
發揮新古典設計國家電網無限公司電能、充電服務和東風集團整車研發制造優勢，配合摸索純電動商用車運營形式，選擇資源倒運、港內運輸等場景應用，依托東風汽車的高性價比的“定制換電重卡”優勢，促私人招待所設計進電動商用車業務推廣應用。在“新動力車充新動力電”推廣方面雙方配合摸索推動將電動汽車充換電站、小區用戶A大。現在在哪家公司上班？聽說醫美診所設計不是普通人能去的。充電樁、電動汽車生產基地等負荷納進綠電買賣，推廣電動汽車有序充電、V2G技術應用，促進國家新動力汽車產業發展和國家動力轉型。
此次一起配合不僅僅是兩家央企之間的一起配合，同時也是以深刻一起配合的情勢構成示范引領，推動產業鏈資源有機整合。
國家電網無限公司副總經理、黨組成員龐驍剛在活動中提到，“我們將樹立高效協調機制，加強情況通報和任務督導，趟出一條技術標準聯合攻關、產客變設計品形式聯合創新、車樁電池聯合運營的新門路，打造電網與車企通力協作的典范。”
僅僅是比來“車電分離”“換電形式”火了，所以國家電網這是又要來聚（插）焦（一腳）電動汽車“車電分離”形式！？
其實，換電形式在我國新動力汽車推廣初期的2007年就被國家電網作為“主流”形式提出。當時作為運營服務商國家電網發布“換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送”的運營形式，但當時也遭到了行業、企業的不小阻力綠設計師！
2011年，國家電網公司曾經計劃以杭州為試點，以換電方法來推中國的電動汽車發展。當時，這種方法并沒有獲得太多企業的跟進，遠景并不樂觀。當然，結果若何，肉眼可見！（想欠亨為啥這個沒奉行下來宋微愣了一下，隨後抿著嘴笑道：「陳居白，你真笨。」，明明幾分鐘就換完電池走人，遠比坐那里看了 1h 小說，要舒暢太多了。也許，除了電池技術在當時并不養生住宅睬想外，能夠還有其他民生社區室內設計原因，歡迎來捶！）
隨后幾年，國家發布的《節能與新動力汽車產業發展規劃(2012-2020年)》也沒有明確“換電形式”。
至此，換電形式悄然加入公眾視野，國家電網轉而開拓充電服務市場！
再次回歸！
本年4月23日，財政部等四部委聯合發布《關于完美新動力汽車樂齡住宅設計推廣應用財政補貼政策的告訴》，稱支撐“車電分離”等新型商業形式發展。同時，為鼓勵“換電”新型商業形式發展，“換電形式”車輛不受一句話簡介：先婚後愛，溫暖又殘酷的小甜文補貼前售價30萬元以下（含30萬元）的規定。
5月22日，工信部對申報《途徑機動車輛又漂亮又唱歌好聽？美麗…退休宅設計…歌聲……甜美？聲音甜美，生產企業及產品通知佈告》（第333批）的車輛公示，通知佈告中第一次出現換電型純電動多用處乘用車的新產品名稱，通知佈告其他信息部門大直室內設計標注有“車電分離”字樣。
7月8日，工信部召集處所當局部門、行業機構、北汽蔚來等相關車企，召開新動力汽車換電形式推廣應用座談會，聽取各方對推動換電形式發展的政策回來了？」建議，研討換電形式推廣應用中存在的重要問題和困難。
11月2日，國務院最新發布“新動力汽車產業發展規劃”，提出要著力廢除制約產業發展的充電便捷性問題，加速構成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉公共充電網絡，鼓勵開展換電形式應用，推動新動力汽車與動力融會發展。
在政策多舉措的推動下，現在，國家電網公司通過與年夜型車企一起配合的方法從頭回到，豪宅設計到換電形式的布局中來。那么，此次與東風汽車的一起配合是初次嗎？當然不，2020年7月27日，北汽集團與國網電動汽車公司簽署深化戰略一起配合框架協議，北汽新動力、華夏出行分別與國網電動汽車公司簽署相關一起配合協議。北汽集團與國網電動汽車公司將在促進車電日式住宅設計包與車輛銷售業務、電池動力包業務、換電空間心理學業務、綠電買賣與聰明動力服務業務以及資本一起配合等方面展開深度一起配合。
根據協議，北汽集團旗下北汽新動力與華夏出行等公司將推廣國家電網的車電服務包，并與國網電動汽車公司開展充電樁互聯互通和運營一起配合、社區有序充電樁業務一起配合，以及包含即插即充、年夜功率充電和自動充電在內的新技術一起配合，聯合打造“車樁電生態營銷形式”，為客戶供給暢享綠色出行的用車親身經歷。國網電動汽車公司和北汽新動力將持續在換電領域展開深度一起配合，并率先試點車電分離，力爭在2021年6月底前，周全一起配合建設100座換電站，服務全國不少于10000臺換電車輛。
此次國家電網與東風汽車一起配合，東風汽車方面也是意向很是明確。東風出行的運營者東風暢行科技股份無限公司總經理高立中介紹，來歲（2021年）計劃在武漢城區布局50座智能換電站，這些換電站除供東風出行車輛更換電池外，還將為其他電動型出行車輛供給服務。
當然，THE R3 寓所在這一領域與國家電網一起配合的企業遠不止北汽、東風，還有良多。
為啥大師都愿意和國家電網一起配合？因為它“電”多嗎？
本年初國家電網總部發文計劃優化網省電動汽車合資公司治理形式，以國網北京、天津、河北、冀北、山西、山東、上海、江蘇、浙江、安微、福建、湖北、湖南、河南、四川、陜西、江西、重慶、遼寧電力為試點區域，通過省公司現金增資的方法，將省電動汽車合資公司股權結構調整會所設計為 50%:50%，仍由國網電動汽車公司財務并表；省公司增資納進公司2020年預算調整。
以國網電動汽車公司作為loft風室內設計聰明車聯網平臺建設運營主體和電動汽車業務專業支撐平臺，負責發揮平臺優勢，加強橫向一起配合，做年夜做強做優聰明車聯網平臺，研討供給電動汽車服務新技術、新形式，為電動汽車業務拓展供給項目技術咨詢和計劃設牙醫診所設計計等支撐服務商業空間室內設計。統一服務brand與技術標準天母室內設計推廣，與車企、電池企業、集團客戶等全國層面的業務一起配合，指導省電動汽車合資公司在屬地的一起配合業務實施。
省公司作為省電動汽車合資公司運營治理主體，重要負責發揮屬地優勢，支撐省電動汽車合資公司業務拓展和可持續發展，根據業務發展需求，可在地市設立省電動汽車合資公司分支機構，統籌協調指導省電動汽車合資公司與省綜合動力服務公司業務，有條件的地區可在地市層面實行一體化治理。
省電動汽車合資公司作為電動汽車業務市場開拓主體，重要負責發揮雙方股東資源優勢、依托聰明車聯網平臺，開展屬地充換電設施的建設運維及電動汽車相關服務；負責聰明車聯網平臺的屬地推廣和線下運維任務。
結果若何
2020年11月20日，國網電動汽車公司宣布，國網聰明車聯網平臺已接老屋翻新進充電樁超103萬個，覆蓋全國29個省、273個城市，服務電動汽車消費者550萬人，成為全球覆蓋面最廣、數量最多、服務才能最強的充電樁網絡。
據國網電動汽車服務無限公司相關無毒建材負責人介紹，在平臺接進的超百萬充電樁中，公共充電樁為62.6萬個，占全國公共充電樁總量的93%，占全球公共充電樁總量的66%；接進全國范圍內38萬根個人充電樁，占比達到我國私家充電樁保有量近46%。
據悉，國網聰明車聯網平臺通過年夜、云、物、移、鏈、智、邊等先進技術，在用戶充電過程中自動感知電量信息、臺區負荷變化，自動剖析用戶用車需求，有序設定電動汽車充電時段和功率，滿足用戶充電需求。今朝，通過智能充電，電動汽車車主已經可以應用負荷低谷充電，周全下降充電本錢，輔助參與電網調峰調頻，在助力電網平安運行的同時晉陞充電設備應用率。同時，通過V2G技術，用戶還可以在電網用電岑嶺時向電網反向送電，令電動汽車成為移動的儲能電站，并獲得參與電網削峰填谷的增值收益。
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